国务院新闻办公室1月29日上午举行新闻发布会,正式宣布2026年春运将从2月2日开始,至3月13日结束,共计40天。与往年不同,今年春节假期前恰逢周末形成连休,共有9天假期,预计返乡探亲旅游出行需求将更加旺盛。经综合研判,今年春运全社会跨区域人员流动量预计将达到95亿人次,创下历史新高。

 95亿人次背后的出行结构巨变

 今年春运的出行结构呈现显著变化。自驾出行继续保持主体地位,占比达八成左右,而铁路和民航客运量预计分别达到5.4亿人次和9500万人次,总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值。

 这一变化反映了中国交通基础设施的完善和居民出行习惯的转变。从过去依赖铁路长途跋涉,到如今自驾成为主流,出行方式的多元化正缓解着传统运输系统的压力。

 区域数据同样印证了这一趋势。以河北省为例,该省预计春运期间跨区域人员流动量将突破5.5亿人次,高速公路流量有望突破8600万辆次。节前高峰预计出现在2月13日(腊月廿六),节后将在2月22日(正月初六)和3月4日(正月十六)形成两轮返程高峰。

 科技赋能春运服务创新

 今年春运期间,多项便民服务举措首次推出。国铁集团创新推出互联网误购限时免费退票服务,旅客在12306客户端购票时,如因误操作造成误购车票,在购票支付成功30分钟内且开车前4小时以上退票,不收取退票费。这一举措将成为常态化政策。

 针对老年旅客群体,铁路部门自1月20日起首次推出60周岁及以上老年旅客电话订票服务,不便于使用互联网购票的老年旅客可直接拨打铁路12306电话,由人工座席协助选票、订票。

 交通运输部将升级“e路畅通”小程序,方便车主实时查询全国高速公路服务区充电桩状态。针对新能源车辆充电需求,将采取增设移动式应急充电设备、优化充电时长等服务举措,努力保障新能源车主的充电需求。

 多维应对春运挑战

 面对春运期间可能出现的极端天气,应急管理部已做好充分准备。在东北、华北、西北、华中、西南等重点区域预置各类应急救援力量4万余人,携带各型救援装备3900台套,确保遇到低温雨雪冰冻灾害时能够迅速响应、快速到位、高效处置。

 中国气象局预测,春运期间我国天气整体特征是冷暖起伏较大,降水北多南少。2月2日到14日,我国将会有两股冷空气影响北方、华东、华中以及西南部分地区。春节假日前期,北方地区可能出现阶段性强降温、强降雪,华东北部、华中北部、西南地区东部可能出现阶段性低温和雨雪冰冻天气。

 在运力保障方面,铁路部门实施新列车运行图,预计客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列,客座能力同比增长5.3%。民航部门预计日均保障航班1.94万班次,同比增长5%。

 贴心服务温暖回家路

 今年春运期间,相关部门将开展“情满旅途”活动,引导高速公路服务区经营者加大优质餐饮和商品供给,增设移动卫生间,加大垃圾清运频次。同时,通过加密车次、延长运营时间等方式,做好枢纽到发旅客城市公交、城市轨道交通、出租汽车(含网约车)集疏运服务保障。

 人社部门将组织开展“春暖农民工”行动,通过开行“点对点”包车、专列、包机等方式,做好农民工集中返乡返岗出行保障。各级工会将开展“两节”送温暖活动,加强对春运一线职工的关心关爱和服务保障。

 对于自驾出行群体,春节假期(2月15日0时到2月23日24时)全国高速公路将免收7座及以下小型客车通行费。这一政策将进一步刺激自驾出行需求,相关部门已制定详细疏导方案应对可能出现的拥堵情况。

 春运不仅是交通运输系统的年度大考,更是观察中国社会变迁的重要窗口。从“摩托大军”到自驾主流,从通宵排队到线上购票,出行方式的变化折射出中国经济的蓬勃发展和民生服务的持续改善。

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