中国载人登月的“进度条”不断刷新。长征10号完成了第二次点火试验。火箭的尾焰喷出来了。七台发动机的轰鸣声震耳欲聋,但它们被牢牢地“捆绑”在试验平台上——这不是发射,而是确保未来安全飞向月球的关键一步。

 近日,中国在文昌航天发射场成功组织实施了长征10系列运载火箭第二系列点火试验,并按计划完成了所有预定系列点火试验。所谓的“系统保留试验”是将试验箭体牢固定在试验平台上进行点火试验,绑住它,不要让它飞走。

 测试当天,随着指挥中心发布点火指令,火箭一级测试产品同时点火7台发动机。测试总时间为320秒,重点评估了火箭一级七台并联发动机的低工况和二次点火启动能力。

 点火:火箭飞天前的“关键模拟”

 停留点火是一个短期的动力系统测试,这是火箭开发过程中不可缺少的一部分。据中国航天科技集团专家介绍,长征10系列运载火箭系列停留点火试验,按照循序渐进、逐步验证的思路,围绕两个目标逐步实施。

 一是验证一级七机并联发动机动力系统的性能,二是回收和重复使用。

 其目的是获得一级七机并联工作状态下的真实负荷环境特征,验证回收段的工作程序,是释放首次飞行风险的重要手段。

 本次试验的完成意味着长征10系列运载火箭计划的两次系统点火试验已经完成,全面检验了火箭一级七机动力系统的性能和回收段工作程序设计的正确性和可靠性。

 这标志着长征十号系列运载火箭初步开发取得阶段性突破。

 两次试验:从起飞到返回的综合考核

 回顾两个测试,它们有不同的评估重点。专家介绍,第一次点火测试主要是测试两种火箭共用起飞段的工作状态,模拟近1000吨推力下各系统工作的协调性和匹配性。

 第二次测试侧重于火箭在返回和着陆期间的测试,主要是对动力减速、气动减速等发动机的不同工作顺序进行综合模拟和评估。

 通过这两次综合试验,研究人员获得了大量宝贵的试验数据,为火箭的后续发展提供了重要支持。

 登月计划:2030年前,中国人首次登月

 目前,我国载人月球探测工程登月阶段的任务已经启动,计划在2030年前实现中国人首次登月。

 长征十号系列运载火箭是我国为载人月球探测任务开发的新一代载人运载火箭,包括长征十号和长征十号。

 长征10号将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和月面着陆器的发射任务。长征10号甲将承担梦舟载人飞船和天舟货运飞船在空间站应用开发项目中的发射任务。

 全线进展:推进登月工程系统推进

 除了长征10号火箭,中国载人登月项目的其他系统也取得了显著进展。今年6月中旬以来,相关试验工作多线并举、密集实施,梦舟载人飞船、月球着陆器、长征10号系列运载火箭相继取得可喜进展。

 2025年8月6日,湖月月面着陆器着陆起飞综合验证试验在河北省怀来县地外天体着陆试验场圆满完成。

 本次试验是我国首次进行载人航天器地外天体着陆起飞试验。试验条件多、试验周期长、技术难度大,是我国载人月球探测项目发展的关键节点。

 月球面着陆器是我国为首次载人月球探测任务开发的新型地外天体载人下降和上升飞机,由登月舱和推进舱组成。

 主要用于月球轨道与月球表面之间的宇航员运输,可携带两名宇航员往返,并可携带月球车和科学载荷。

 从试验场到月球的旅程

 随着两个系列点火试验的完成,长征10系列运载火箭将完全转向下一阶段的发展。专家表示,随后,长征10系列运载火箭将进行飞行试验验证。

 这些实验将最终验证火箭的性能和可靠性,为实现载人登月目标奠定坚实的基础。

 长征十号系列运载火箭将全面应用于载人航天工程任务,与梦舟载人飞船一起,实现中国载人天地往返运输系统的升级。

 随着长征10号火箭两次点火试验的成功完成,中国载人登月项目迈出了坚实的一步。未来,中国宇航员将乘坐长征10号火箭发射的梦舟飞船和月球着陆器,实现中华民族千年登月的梦想。

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