福建舰首次通过台湾海峡前往南海相关海域进行科研实验和培训。这一行动意味着中国航空母舰建设进入了一个新的阶段,也表明中国的“三航空母舰时代”即将到来。

从技术角度看,福建船选择通过台湾海峡前往南海,是基于实际测试需要的合理渠道选择。海军研究所专家李健表示,该船在上海建成,东海水深和海况条件有限,不能满足综合测试要求。南海水深充足,海况复杂,更适合系统的航空母舰实验和培训。福建船舶跨区域实验培训的组织是航空母舰建设过程中的正常安排,不针对任何具体目标。

回顾中国航空母舰的发展过程,类似的场景发生在2019年11月。当时,中国第二艘山东航空母舰成功完成了台湾海峡,前往南海相关海域进行科研实验和常规训练。一个月后,山东舰正式进入三亚军事港口。军事专家张俊社表示,从山东舰的发展过程来看,福建舰的成长具有一定的参考意义。福建舰开始跨海训练,表明其各种技术性能已经成熟,开始远离熟悉的海域,进行远海能力评估。南海疏浚水域训练是对航空母舰远海出航能力、复杂环境适应能力和船员协调水平的综合测试和提高。

福建舰作为中国第一艘完全独立设计和建造的弹跳航空母舰,选用直达长飞行甲板,配备电磁弹射和阻挡设备,满载排水8万多吨。这是世界上第一艘采用传统动力电磁弹射技术的航空母舰。与辽宁和山东相比,福建舰具有较强的综合战斗力。这是由于中国初步建立的关键舰载机系统,配备了“五件套航空母舰”——由隐形舰载战斗机、多功能弹跳舰载战斗机、固定翼舰载预警机、固定翼电子战斗机和反潜直升机组成。J-35隐形舰载战斗机、J-15T多功能弹跳舰载战斗机、空警-600舰载固定翼预警机、J-15DH和J-15DT舰载电子战斗机已服役,并开始在航空母舰上实际应用。

福建舰正式服役后,中国将迎来“三航母时代”。这意味着中国海军的远海防御战斗能力将进一步提高,也表明中国大型船舶的建造能力、科技实力和综合国力得到了显著提高。根据航空母舰的使用规律,三艘航空母舰可以满足基本的战斗要求:一艘战备、一艘训练和一艘维护。如果三艘航空母舰处于良好状态,它们也可以组成三艘航空母舰编队,发挥强大的威力。专家魏东旭表示,三艘航空母舰战斗系统的建设是“中国强军道路上重要装备系统建设的成果”。拥有三艘航空母舰代表三艘航空母舰

虽然三艘航空母舰的时代即将到来,但专家指出,这还远远不够。张军社强调:“中国需要继续发展航空母舰,以满足中国维护领土主权、海洋权益和履行大国国际责任和义务的需要。”根据航空母舰的使用规则,中国至少需要6艘航空母舰,以确保至少有两到三艘航空母舰能够保持战备状态。

福建船穿过台湾海峡意味着中国海军正式从近海防御转向远海护卫。三艘航空母舰的时代即将到来,中国海军已经准备好走向更深蓝色的海洋。未来,中国航空母舰数量将继续增加,航空母舰建设之路漫长而辉煌,中国航空母舰工作正在撰写新的历史章节。